చైనా ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ వీల్ లోడర్ L956F
L956F వీల్ లోడర్ అనేది అధిక విశ్వసనీయత మరియు బహుళ ప్రయోజనాలతో వదులుగా ఉండే పదార్థాలను లోడ్ చేయడానికి మరియు అన్లోడ్ చేయడానికి ఒక లోడర్, మరియు పొలాలు, చిన్న గని ప్లాంట్, కలప ప్లాంట్ మరియు పట్టణాల నిర్మాణం మొదలైన వాటిలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
అధిక ప్రసార సామర్థ్యంతో BX50 ప్లానెటరీ ట్రాన్స్మిషన్ ఉపయోగించబడుతుంది.
LG A515 డ్రైవ్ యాక్సిల్ బలమైన బేరింగ్ సామర్థ్యం మరియు అధిక విశ్వసనీయతను అందించడానికి వెనుక ఇరుసు స్వింగ్ డిజైన్తో స్వీకరించబడింది.
ప్రామాణిక 18 ప్లై రేటింగ్ 23.5-25 టైర్లు సుపీరియర్ వేర్ రెసిస్టెన్స్తో స్వీకరించబడ్డాయి, ఇవి గనులలో భారీ లోడ్ పని పరిస్థితులకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి.
పార్కర్ మల్టీవే వాల్వ్లు, పెర్మ్కో వర్కింగ్ పంపులు మరియు నమ్మదగిన మరియు అత్యంత ప్రభావవంతమైన హైడ్రాలిక్ భాగాలు స్వీకరించబడ్డాయి.
శక్తి-సమర్థవంతమైన తక్కువ RPM ఇంజిన్ చైనా II ఉద్గార ప్రమాణ అవసరాలకు అనుగుణంగా మరియు అత్యంత-సమర్థవంతమైన పెద్ద-సామర్థ్యం గల టార్క్ కన్వర్టర్ 20% సమగ్ర శక్తి పరిరక్షణను గ్రహించడానికి సంపూర్ణంగా మిళితం చేయబడ్డాయి;
మూడు-స్థాయి డంపింగ్;
క్యాబ్ స్థలం 15% పెరిగింది, ఇండోర్ శబ్దం 80dBకి తగ్గించబడింది;
మెకానికల్ సస్పెండ్ సీటు;
విస్తృత వీక్షణతో వంగిన గాజు.
ఇంజిన్ హుడ్ మరియు హీట్ డిస్సిపేషన్ హుడ్ నిర్వహణ కోసం పెద్ద స్థలాన్ని అందించడానికి వరుసగా పెద్ద ఓపెనింగ్తో రూపొందించబడ్డాయి;
నిర్వహణను సులభతరం చేయడానికి ఆయిల్ ఫిల్టర్, ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్ ఒకే వైపు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి.
| L*W*H | 8280*3024*3380మి.మీ |
| వీల్ బేస్ | 3300మి.మీ |
| కనిష్టగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | 420మి.మీ |
| గరిష్టంగాడంపింగ్ ఎత్తు | 3100మి.మీ |
| ఎత్తడం ఎత్తు | 4170మి.మీ |
| డంపింగ్ దూరం | 1120మి.మీ |
| డంపింగ్ కోణం | 45 |
| చక్రం నడక | 2190మి.మీ |
| స్టీరింగ్ కోణం | 38 |
| క్షితిజ సమాంతర క్రాసింగ్ వ్యాసార్థం | 6870మి.మీ |
| కనిష్టటర్నింగ్ వ్యాసార్థం | 5890మి.మీ |
| మొత్తం పారామితులు | |
| బ్యాకెట్ సామర్థ్యం | 3.2మీ3 |
| నిర్ధారించిన బరువు | 5400కిలోలు |
| ఆపరేటింగ్ బరువు | 17250కిలోలు |
| గరిష్టంగాట్రాక్టివ్ శక్తి | 165 కి.ఎన్ |
| గరిష్టంగాబ్రేక్అవుట్ ఫోర్స్ | 175 కి.ఎన్ |
| టిప్పింగ్ లోడ్ | 110కి.ఎన్ |
| ఇంజిన్ | |
| మోడల్ | WD10G220E23 |
| టైప్ చేయండి | ఇన్లైన్, వాటర్కూల్డ్, డ్రై సిలిండర్ లైనర్, డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ |
| రేట్ చేయబడిన శక్తి | 162kW |
| నిర్ధారిత వేగం | 2000r/నిమి |
| ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం | 9726మి.లీ |
| గరిష్టంగాటార్క్ | 980N.m |
| ఉద్గార ప్రమాణం | GB 20891-2007(చైనా ఫేజ్ II) |
| కనిష్టఇంధన-వినియోగ నిష్పత్తి | 215g/kw.h |
| ప్రసార వ్యవస్థ | |
| టార్గ్ కన్వర్టర్ | ఒకే-దశ నాలుగు-మూలకం డబుల్-టర్బైన్ హైడ్రాలిక్ టార్క్ కన్వర్టర్ |
| ట్రాన్స్మిషన్ రకం | గ్రహ శక్తి మార్పు |
| గేర్లు | ఫార్వర్డ్ 2 రివర్స్ 1 |
| పని పరికరం యొక్క హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ | |
| టైప్ చేయండి | పైలట్ నియంత్రణ |
| మొత్తం సమయం | 10సె |
| బ్రేక్ సిస్టమ్ | |
| సర్వీస్ బ్రేక్ రకం | హైడ్రాలిక్ డిస్క్ రకం మీద గాలి |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ వాయు అంతర్గత విస్తరణ షూ రకం |
| స్టీరింగ్ విధానం | |
| టైప్ చేయండి | లోడ్ సెన్సింగ్ పూర్తి హైడ్రాలిక్ ఆర్టిక్యులేటెడ్ స్టీరింగ్ |
| సిస్టమ్ ఒత్తిడి | 16 Mpa |
| సామర్థ్యాన్ని పూరించండి | |
| ఇంధనం | 300L |
| హైడ్రాలిక్ నూనె | 240L |
| ఇంజిన్ | 20L |
| ప్రసార | 45L |
| డ్రైవ్ యాక్సిల్ | ఫార్వర్డ్ 30L+ రివర్స్ 30L |
| బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ | 4L |







